Пыльник кардана

Пыльник кардана на лифтованном Jimny, очень больная тема, особенно если дело касается заднего шруса кардана.

В большинстве случаев народ ставит заместо оригинального незаменимого пыльника Suzuki Jimny, отечественный пыльник шруса нива. Посмотрев на данный пыльник, я понял, что долго он жить не будет, особенно с ходами моей подвески, длинны нивовского пыльника не хватит совсем.

На просторах интернета был найден вариант пыльника с шруса Hyundai/Kia 49509-02A00, брал естественно не оригинал, а заменитель, причем по каталогу он пробился как комплект, что в итоге и оказалось Nipparts J2860501.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

В комплекте к пыльнику шли ленточные хомуты и тюбик со смазкой шрус, очень удобно.

пыльник кардана

Ну что ж, начнем разбор кардана. Снимаем заднюю пластиковую крышечку, поддев её шлицевой отверткой.

пыльник кардана

В моем случае, под крышкой все было без криминала, была в наличии смазка, причем без примесей и грязи. Поэтому никакого износа не было. пыльник кардана

Далее очищаем от смазки внутреннюю часть шруса и видим стопорное кольцо, его нужно снять специальными узкогубцами для стопорных колец.

пыльник кардана нива на jimnyпыльник кардана

Вытряхиваем шарики в коробочку, не потеряйте их, иначе все будет зря, всего шариков 6 штук.

пыльник кардана нива на jimny

После этого можно выдернуть внешний корпус шруса и все комплектующие выйдут вместе с ним.

пыльник кардана нива на jimny

Чуть не забыл, прежде чем все разбирать, нужно поставить метки на теле кардана и фляна шруса, чтобы при сборе не пролететь с балансировкой (никто никого не балансирует, просто в редких случаях можно потерять заводской баланс и кардан будет бить при движении).

Снимаем остатки старого пыльника, на узкой части есть хомутик ленточный, его тоже снимает, на широкой части завальцованно, поэтому придется выковыривать тонким лезвием.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Далее когда все счищено, одеваем новый пыльник, не забыв при этом ленточные хомутики из комплекта.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Как затягивать ленточные хомутики? Очень просто, тянем пассатижами за кончик хомутика, одновременно рукой придерживаем хомутик от прокручиваний. Когда хомутик будет максимально сильно сжат, пассатижами загибаем конец торчащей ленты, прям под самый корень, далее сдавливаем его и загибаем торчащие усики. Лишний край ленты нужно отрезать.

пыльник кардана нива на jimny

пыльник кардана нива на jimny

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Когда с этим разобрались, преступаем к сборке внутренностей шруса.

Собираем звездочку, внешнюю обойму и шарики воедино. Там все просто, но иногда у людей возникают проблемы, но если вы не психопат, то разберетесь, иначе дайте уравновешенному другу.

Должно получиться как на фото ниже, узкая часть обоймы вниз, более широкая вверх, звездочка равносторонняя.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Надеваем все это дело на шлицевую часть кардана, до упора, пока не появится канавка стопорного кольца, затем натягиваем стопорное кольцо.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

 

Далее берем смазку шрус из набора, и выдавливаем весь флакон вовнутрь.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Кардан готов, можно инсталировать на аппарат.

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

пыльник кардана Hyundai/Kia на jimny

Если шрус был обслужен вовремя и не успел пожить в атмосфере суровой действительности, то после процедуры, кардан будет работать тихо, без вибраций и стрекота, но если вы успели поездить с песком или грязью в шрусе, то скорее всего кардан будет издавать звуки и в скором времени перестанет держать дорогу.

 

 

 

Читайте также: